(14-11-2011 09:38 PM)scraby Ha scritto: io ho cercato come avevate detto di imparare una conduzione giusta ovvero di sfruttare le lamine e non il peso del corpo però ovviamente il corpo è un tuttuno quindi penso che più che altro era una cosa così: voglio andare di li ok,guardo verso quella direzione faccio il movimento con le gambe però tutto il corpo di conseguenza gli va dietro...più che altro il corpo si muoveva per compensare la pendenza della pista altrimenti sarei schizzato via...una curva soprattutto mi è venuta bene ero in forward e stavo girando a sinistra con alle spalle la valle ed ero abbastanza forte, li era un movimento solo di gambe e il busto semplicemente era in avanti per evitare di essere catapultato a terra anche perchè era anche pieno di dislivelli, direi che se l'ho fatto a grande velocità lo faccio anche a velocità più basse senza accorgermene dato che è tutto molto meno accentuato, non so se cambia ma ho una wide anche se ero al limite per una normale e la tavola è abbastanza lunga...il cambio lamina dovrebbe essermi più difficoltoso da quanto so però in teoria lunghezza e larghezza dovrebbero darmi maggiore stabilità quindi forse non sono poi andato così bene...!!!
E' il bacino che guida la tavola. Prova a stare fermo in back sulla lamina e su una pendenza (fermo su pista rossa o nera con le spalle a monte, e in piedi appoggiato alla tua lamina back, quindi talloni - lo spiego per essere più chiaro). Ok, ora stai morbido e leggermente flesso sulle gambe, spalle parallele alla tavola (visto da sopra, è come stare in piedi in posizione naturale, spalla sn su piede sn, e spalla dx su piede dx), schiena perpendicolare sempre alla tavola e flessione solo sulle gambe.
Ora prova, mantenendo tutto il resto del corpo immobile, spalle comprese, a ruotare il bacino verso sinistra, in senso antiorario. Vedrai che la tavola reagisce immediatamente e mette il naso (nel caso dei goofy, altrimenti la coda nel caso dei regular) verso valle. Non fare mai movimenti bruschi. Ora ruota il bacino in senso orario, la tavola reagisce nella stessa direzione, puntando la coda (per i goofy, punta per i regular) verso valle.
Unisci questo a:
1. morbidezza sulle gambe. Ogni asperità della pista deve essere assorbita dalle gambe! non dal busto, se ti pieghi sul busto sposti il baricentro e potenzialmente perdi equilibrio. Finchè tieni la tavola sotto la tua linea della spina dorsale, vai tranquillo...
2. non avere fretta di far curvare la tavola, inizia la conduzione sfruttando la lamina, con gambe un po' piegate, a distendersi man mano che completi la curva, per arrivare a QUASI massima estensione al momento del cambio lamina.
3. non aver paura del fatto che la tavola prenda velocità, è normale... tanto più curvi verso monte e più rallenti...
4. non aver paura di curvare contro pendenza, se hai abbastanza velocità la lamina ti terrà incollato alla neve (almeno... con una camber... con rocker non saprei). Esempio per i REGULAR: curvi conducendo in frontside con una bella curva veloce; concludendo la curva con la lamina front in diagonale piena (ovvero con la tavola perpendicolare a 90 gradi al senso di discesa) se sei abbastanza veloce portai invertire subito la lamina e iniziare la back con la lamina back che appoggia verso monte, la tavola curverà, tu sarai sostenuto dalla (alta) velocità e se hai la tecnica giusta di gambe e di spinta, vedrai che controllerai molto bene velocità e curve.
Ecco, questo significa condurre. E questo dovrebbe essere il punto di partenza per diventare davvero un bravo freestyler all round. Credimi che se conduci così in pista, i salti poi li vedrai sotto un altro punto di vista