Posizionamento degli attacchi e gas pedal

[Lordofthesnow]

No, mai.... se ti va di spiegarmelo o farmelo vedere in qualche altra discussione o tramite un video, sono sempre pronto e disponibile quando si tratta di imparare nuove cose

(13-11-2012 12:59 PM)sandrino Ha scritto:  Bè ti sbagli lord... mai sentito parlare e. cross over e cross under? attento perché la conduzione si può " centrare" in più modi e non ce ne uno migliore di un altro sono solo diversi modi di serfare

[sandrino]

Bè spiegarti il cross under a parole posso farlo ma fartelo vedere chiedi troppo perché è abbastanza difficile e non ci ho lavorato molto sopra.. un altro modo di condurre è facendo il contrario di quello che siamo abituati a fare ovvero distendendo in curva e piegando nel cambio lama.. e ci sono maestri che dicono che a elevate velocità sia addirittura migliore fare così per via che nel cambio lama il baricentro si trova più in basso.

[aricost]

Il gas pedal sta su tutti gli attacchi!!!

[DonPontillo]

(13-11-2012 01:25 PM)sandrino Ha scritto:  Bè spiegarti il cross under a parole posso farlo ma fartelo vedere chiedi troppo perché è abbastanza difficile e non ci ho lavorato molto sopra.. un altro modo di condurre è facendo il contrario di quello che siamo abituati a fare ovvero distendendo in curva e piegando nel cambio lama.. e ci sono maestri che dicono che a elevate velocità sia addirittura migliore fare così per via che nel cambio lama il baricentro si trova più in basso.

te stai troppo avanti
oh ma il contrario non era anche il modo in cui si dovrebbe curvare sulla neve fresca?

[sandrino]

si don in teoria come si dovrebbe curvare in fresca anche se viene benissimo anche in maniera classica

[Lordofthesnow]

Ok, ho capito, ho provato a farlo la scorsa stagione solo che alle alte velocità mi viene naturale stare piegato in curva e rialzarmi per il cambio lamina

(13-11-2012 01:25 PM)sandrino Ha scritto:  Bè spiegarti il cross under a parole posso farlo ma fartelo vedere chiedi troppo perché è abbastanza difficile e non ci ho lavorato molto sopra.. un altro modo di condurre è facendo il contrario di quello che siamo abituati a fare ovvero distendendo in curva e piegando nel cambio lama.. e ci sono maestri che dicono che a elevate velocità sia addirittura migliore fare così per via che nel cambio lama il baricentro si trova più in basso.

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messagi uniti in automatico

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I miei Frestyle nn c'è l'hanno

(13-11-2012 01:28 PM)aricost Ha scritto:  Il gas pedal sta su tutti gli attacchi!!!

[aricost]

Non lo hanno mobile ma lo hanno, e noti la punta rialzata dell'attacco, solo non e' regolabile!

[Lordofthesnow]

Ok, ho capito ora

(13-11-2012 03:33 PM)aricost Ha scritto:  Non lo hanno mobile ma lo hanno, e noti la punta rialzata dell'attacco, solo non e' regolabile!