Burton Custom VS Burton Custom Flying V 2011

[Gladiatore5]

Ciao ragazzi
Sono nuovo , ma vorrei intervenire sull'argomento dato che ormai vado in tavola da circa 11 anni quindi un po' di esperienza lo fatto avendo la fortuna di girare alcuni giorni con dei pro.
Chiaramente il Rocker è super sconsigliato per il ghiaccio e per chi dalla tavola chiede conduzione precisa e velocità.
Al contrario per chi ama fuori pista jibbing , press ecc se la cava assai bene

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messagi uniti in automatico

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Pero' vi vorrei chiedere come mai volete rimanere sulle tavole Burton dove altre marche hanno fatto passi da gigante in confronto.
Burton ormai ha dato tutto penso infatti tanti pro si sono dati ad altre tavole.
K2 per esmpio è formidabile, con la sue varie differenze tra rocker flatline e il classico camber.
Salomon pure.
Basta sfatiamo il mito Burton.
Ho avuto la bellezza di sette Burton , ora ho una K2 e non torno indietro neanche morto.
Forse 4, 5 anni orsono si adesso no.
Ciao

[Pluckno]

gladiatore non è che parliamo solo delle burton... solo che la discussione era un confronto fra la custom e la custom flying v quindi verteva su lì...
cmq rispondendo un pò anche a te... cacchio burton non ti piace??? io mi trovo strabenissimo con burton!!! probabilmente il mio modo di scendere si adatta bene a queste tavole visto che generalmente (o almeno le burton che ho io...) sono tavole belle strette e reattive costruite secondo me egregiamente... miei amici che snobbano burton a priori (perchè adesso va di moda così visto che le tavole le fanno anche i porci...), quando provano qualcuna delle mie tavole restano più che sorpresi dal feeling che trasmettono, sono veloci e scattanti, al contrario io a mettere sotto i piedi tante altre tavole non mi sento per niente... nitro ad esempio non riesco a controllarle bene... però santacruz mi strapiacciono e anche palmer!!! e quest'anno ho anche una k2 darkstar che porcaputtana.... veramente ma veramente eccezzionale... leggera bilanciata e stabile negli atterraggi... però se dovessi descriverla ti direi che è uguale al 90% alla x8 di burton e probabilmente è per questo che mi ci trovo benissimo, perchè è molto simile alle tavole che di solito uso... (90% uguale alla x8 perchè secondo me la darkstar ha qualcosa in più, in particolare sui landing la preferisco tantissimo...)
quindi... è vero che ci sono tante altre marche che sfornano tavole di qualità eccellente, ma dire che burton è scaduta mi pare proprio una cosa sbagliata da dire perchè fa tavole della madonna!! dovresti provare a rimettere sotto i piedi una bella burton, come io ho provato la darkstar dopo tante burton e mi sono trovato da dio ricredendomi sulla qualità di altre marche magari anche tu ti ricrederai...

[Lukone88]

Se un giorno burton implementerà il brevetto magnetraction sulle sue tavole, forse anche con il flying si potrà scendere a bomba sul ghiaccio. I miracoli, ad un camber ibrido che ha praticamente il 70% di un rocker, non si possono proprio chiedere. dìaccordo la pressione sulle lamine sulle parti "camber", ma... I risultati mi sembrano palesi! : )

[iroma]

Lode al magne-traction

[Past]

io ho una custom 156,camber normale, comprata un mese fa.
In settimana bianca sulle nevi del dolomiti superski ho riscontrato problemi sul ghiaccio...e non indifferenti!!
Pensavo...forse sono io il problema...che dite?
Qualcuno ha riscontrato problemi anche con il camber tradizionale???
Invece un mio amico andava a bomba con la sua clash 155 di 5 anni fa..più o meno!!!!!!
Questi materiali nuovi secondo me hanno qualche problemino....

[Lelito]

La custom normale non ha problemi sul ghiaccio, almeno non più di tutte le altre tavole della stessa categoria...ti farei provare la mia goliath per vedere come ti trovi, devi spingere come una bestia perché tenga

[sandrino]

io anche ho una custom e direi che problemi sul ghiaccio non ne da come dice lelito non più delle altre tavole della stessa categoria anzi io direi che sul ghiaccio non ci si può lamentare della custom

[Diego88]

ciao a tutti...

ma le flying V avendo le punte più alte, non devono essere prese una misura più piccola della camber?

altrimenti in velocità le punte sbattono......almeno cosi mi ha detto il negoziante.....

[a.iaqui]

ragazzi, ieri tentavo di fare i press (sia nose che tail) su custom... per alzarla di 30 cm ho dovuto esercitare davvero tanta forza! (è pur vero che era il mio primo tentativo).
Sarei davvero curioso di provare un flying - V (ma solo per questo genere di divertimenti)... confermo la piena stabilità della custom anche in zone con neve dura/ poco ghiacciata (ho il modello del 2010).

[Lelito]

Se non pieghi la custom hai un problema di tecnica