perchè la parte posteriore della tavola prevale in discesa?

[spaurus]

Sabato ho constatato personalmente che il problema ero io.
Sabato curando la postura e la posizione e i pesi la tavola no npendeva più da una parte, ma andava abbastanza dove la comandavo io.

Rimane una sola cosa, le lamine, da FARE Assolutamente.
Inforcata una pista leggermente un po più ripida, non frenva a morire. e ripartire dopo le cadute era difficilissimo. il grip era nulla di lamina

in settimana allora porterò la tavola a fre lamine e sciolinatura...

[Blueyes]

quanti anni ha la tua tavola? molto spesso la lamina non tiene non perchè non ci sia ma perchè si carica male con il peso o si rimane troppo rigidi con busto e gambe. Un istruttore che mi ha seguito ieri faceva delle belle curve anche su muri neri con una tavola che qualche giorno prima aveva usato per farsi trainare sull'asfalto, lievemente innevato, da una macchina a giro per il suo paese (immaginati le condizioni della soletta delle lamine e che scintille avrà fatto sull'asfalto). Da li ho capito seriamente l'importanza della posizione del corpo.

[spaurus]

ma il ragazzo da cui l'ho acquistata mi ha consigliato di farle fare al momento dell'acquisto, ma non essendo mai andato in snow prima d'ora non volevo ancora farle, appena ho capito e sopratutto visto la differenza con alcune tavole di amici pressochè nuove mi sono convinto.
ancora più ora che sono all'inizio, dove più la tavola mi aiuta meglio è...

poi logico che se sei "un manico" anche con l'asse da stiro vai bene, d'altronde io che vado e prediligo la MTB se mi scambiassi la bici con Sam Hill non penso che scenderei come lui, ma lui con la mia bici farebbe numeri impressionanti! idem con la tavola IHMO

[Blueyes]

si, sono d'accordissimo con te.
Quindi ti faccio una domanda da cui te farai la tua scelta Visto che sei in fase di apprendimento è meglio fidarsi della lamina che ti può salvare anche quando sbagli posizione del peso e movimento oppure è meglio concentrarsi a sfruttare quel poco di lamina che uno ha perfezionando la tecnica (avendo il segnale che quando si sbaglia la lamia non tiene)?

[Lelito]

quote blueyes...le lamine ti servono veramente quando vuoi andare a velocità missilistica o carvare prepotentemente sul ghiaccio

è vero che lamine aggressive ti aiutano a frenare, ma è anche vero che un controlamina lo paghi carissimo, più di una volta sono caduto dandomi una gomitata nello stomaco...

le lamine devi saperle usare, e più bravo diventerai usandole poco, più felici saranno i tuoi reni, milza, addome completo coccige


ti fidi di uno che si è fatto un sacco di male usando una tavola cattivissima quando era un principiantello (non che adesso sia un pro, ma almeno sono un rider discreto nel freeride)

[spaurus]

allora dite di non farle ancora fare?
è che dove la pista è molto ghiacciata non si riesce proprio a fermarsi....

[Blueyes]

è normale che no riesci a fermarti, nemmeno con lamine iper ultra sul ghiaccio puoi fermarti facilmente tanto meno se non le si sanno usare al massimo.
Anche con lamine finite sul ghiaccio riesci a andare piano a foglia morta lasciandoti portare, lasciandola scivolare un pò.
Se invece vuoi andare veloce la lasci piatta o la butti un pò sulla lamina un pò sul piatto tanto per restare te in equilibrio che la tavola scivola comunque.
Non pensare che con lamine fatte bene se ci si arriva a canone sul ghiaccio ci si possa fermare. Se ti trovi un lastrone di ghiaccio per la velocità secondo me la miglior cosa è lasciarla andare assecondandola.