Mountain bike

[jacklumber]

grazie per i complimenti, ma pochi che poi la mia bimba arrossice :-D


sicuro di volerla togliere?

ieri ho dovuto mettere il rampichino per andare in salita....e l'ho usato parecchio....

ma non è che intendi la terza inteso la più grossa? e poi in pianura come faccio?


Ho scaricato il manuale del fox posteriore e stas me lo leggo...così capisco bene come settarlo..

non trovo quello dell'anteriore...adesso lo cerco meglio..

[zero_177]

Cerca bene che di fox trovi tutto!
Mi riferivo proprio a quella grande! Eh li devi operare una scelta.. Ma per mmio modo di vedere l hai gia fatta scegliendo quella biga..a cui la corona grande non appartiene. Infondo non sono bici da andar forte in pianura... Altrimenti ti conveniva farti un xc.
Con quella biga..e con quello che ci vuoi fare fidati che la demolisci..e in piu ti da problemi di tiro catena. Metti un bash.. Risolvi all istante i problemi catena e al primo masso che ti trovi sotto ringrazierai...

[Zenith87]

e questo anche no?

[zero_177]

se dopo averla levata ha ancora problemi si puo pensarci..altrimenti può farne a meno a beneficio della scorrevolezza.
io sulla mini DH ce l'ho (stesso modello peraltro) però sia come escursione sia come utilizzo è lontana dalla sua.. oltre il fatto che avevo già il telaio con i fissaggi ISCG..però appunto parliamo di un freeride da 180.. con gomme da 2.5", guarnitura dh ecc .. insomma.. un bel cancello dove togliere un po' di scorrevolezza a beneficio del "tenerla insieme" ci sta.. su mezzi meno tirati se si può evitare è meglio

[Zenith87]

ah ok

per il suo utilizzo allora basta il bash insomma

[zero_177]

secondo me si, sia per l'utilizzo ma anche per la tipologia del mezzo!

[jacklumber]

eh non so....ci devo pensare...il bash dove lo compro e quanto costa?

Decathlon?


m una volta che ho tolto la corona (l'ho già fatto su una bici da corsa, ma solo provvisoriamente per pulirla) poi come lo regolo il cambio?

Perdo gli scattini sul display della levetta?






le pastiglie di decatlhlon sono buone?

(devo rpendere quelle per i formula, giusto??)

[zero_177]

Io i ricambi li prendo su internet.. Su chainreaction, costo contenuto..con una ventina di euro lo compri.
Credimi jack.. Su una biga del genere la tripla non ha senso.. È come fare il fondopiatto per l effetto suolo su un hummer h1..
Il cambio dietro non cambia niente.. Per il deragliatore anteriore giri la vite di finecorsa (h) per bloccare una parte di escursione e stop.
Si per le pastiglie prendi quelle per il tuo modello, anche se il produttore cambia van bene uguale... Io in un negozio vicino casa prendevo le ashima e mi son sempre trovato bene (con gli avid)

[Miguel]

esatto, via la corona più grande e al suo posto il bash.
conta i denti della corona centrale: con la doppia è meglio mettere una 36, così vai bene anche in pianura.

con 22-36 davanti e 11-34 dietro vai dappertutto.

togli subito qualche maglia alla catena!!!

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messagi uniti in automatico

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bella biga!!!

[jacklumber]

ecchime

allora...intanto ho recuperato uno spray al teflon dove c'è scritto che è ideale per le catene (oltre ad altre applicazioni).....dovrebbe andare bene no?

ma per sgrassare, mi è venuto il dubbio che il petrolio bianco possa essere troppo aggressivo per gli oring. (ma, a proposito, ci sono gli oring in queste catene????)


i pezzi non riesco a comprarli prima di settimana prossima, quindi comincio a fare una lista:

-servirebbe una corona da 36 (ammesso che non lo sia già, dopo li conto)
-un bash (ma ci saranno di varie misure? quale devo prendere?)
-conviene comprare una catena a sgancio rapido? io ho visto la 991 della SRAM ma non ho capito se è veramente a sgancio rapido. Ce ne sono anche di meno costose? (tipo la 971 o altre?? Vanno bene?)
- le pastiglie

Basta?