(19-01-2022 02:43 AM)shein Ha scritto: io avrei un’ipotesi: tu curvi “scodando”
la tavola rent probabilmente aveva una soletta peggiore, lamine finite e più rocker alle estremità (quindi magari alla fine una 148 travestita da 152); tu ti sei ritrovato su una tavola con 5-6 cm di lamina in più, affilata e che accelera di più quando passi per la massima pendenza. queste sono cose che in conduzione aiutano ma se tendi a derapare per cambiare direzione ti ostacolano: fai una fatica bestia e non giri.
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Grazie mille della risposta. Sisi, il problema è sicuramente quello, le mie curve sono proprio derapate alla fine, ma derapate che con l'altra tavola mi venivano senza patemi. E il discorso sul nuovo perfettamente centrato. Da u lato mi chiedo come mai, a questo punto, chi vende le tavole non fa questo ragionamento: se già la lamina netta di una nuova è maggiore di una usata a pari lunghezza, dare una tavola 3 4 cm più lunga significa mettere in difficoltà la persona un pochettino. Comunque dai, vorrà dire che quando ci capirò qualcosa avrò una tavola che potrò tenere per più tempo magari.
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Altra cosa che mi chiedevo: un amico che scia da parecchio e con cui ho parlato a fine uscita in auto, mi ha consigliato di non continuare a fare uscite uscite a caso, perché poi ti rimangono vizi di tecnica che col passare del tempo e migliorando non ti togli più. Per cui maestro. Secondo la vostra esperienza quante ore vale la pena fare/avete fatto con maestro?
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