Copia /incolla.......
Il direzionale è un assetto particolare, che esce un attimo dalla configurazione che i maestri cercano di dare, quindi il discorso delle spalle parallele alla lamina posteriore va a farsi friggere, il che non è un male se uno vuole farsi le piste in conduzione e i fuoripista.
Mettendoti in direzionale ti troverai con il busto e la spalla davanti più avanzati, la gamba posteriore più inclinata con uno stile molto aggressivo, tanto che ti porta ad anticipare la curva con il corpo, a tutto vantaggio della precisione e della velocità.
Se non vuoi partire esagerato io ti consiglierei un 24° davanti ed un 15° dietro, tieni conto sempre di una decina di gradi di differenza fra i due, con l' anteriore più inclinato. Poi se ti piace puoi passare ad un 34° / 24°,(36°/21°) lo stance cioè il passo fra i due attacchi generalmente va ristretto un attimo, ma dipende che foratura della tavola hai, se è una 4x2 cioè due linee di 4 fori distanziati di 2 cm l' uno tipo :::: per intenderci, puoi provare a stringere di un passo, cioè 2 cm per attacco, per un totale di 4 cm, se invece hai il 4x4 con i fori distanziati di 4 cm lascia stare perchè stringere di 8 cm è troppo. e ti porterebbe ad avere le ginocchia molto ravvicinate e poi se non sei abituato son dolori.
Concludendo, se il tuo obbiettivo è la pista provaci, fai solo attenzione alle ginocchia, che la posizione molto costretta può creare qualche dolorino, quindi prendila con calma.
Personalmente quando avevo voglia di girare in direzionale con la soft giravo a +24° e +15°.Stufato di dover girare gli attacchi per quando volevo scendere in duck, mi sono detto: perché allora no prendermi una hard?
Ebbene la possiedo da 1 anno, e anche se è tutto un altro mondo mi sto divertendo.E' la mia seconda tavola, e il fine settimana tiro i dadi per scegliermi quale tavola usare
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