giù a tavola dritta!!!!

[Rambros]

Anche io ogni tanto ho lo stesso problema, seguendo i vostri consigli penso di controllare la postura, che sicuramente sarà da correggere leggermente.. Magari mi farò dare una mano da un oretta di maestro. Penso anche io infatti che l'andare giu a tavola dritta e bilanciare la velocità spostandosi sulle lamine per poi ritornare perfettamente a riprendere velocità sia un buon esercizio per poter apprendere i salti più in tranquillità.

[mirko89]

bè l equilibrio sulla tavola è fondamentale, più che altro stare centrati bene sulla tavola.... ma secondo me servono oltra alla teoria anche molte molte ore per riuscire ad avere una giusta stabilità!!! Se uno ha fretta di andare giù a tavola dritta si compra una bella TBT o una LIBTECH e risolvi il problema ma non sò quanto ne possa guadagnare di tecnica

[Alextreme86]

(20-01-2012 01:20 AM)Ted Ha scritto:  ps. la scorsa settimana in tonale io ho toccato gli 81,3 km/h

C - R - I - M - I - N - A - L - E !

[Ted]

ahaha no ma non so se avete presente la pista paradiso al tonale, l'ultimo muro prima del ponte è quasi dritto e la visibilità è totale, ed eravamo solo noi 3 che andavamo a razzo (gli altri 2 sono skiers), diciamo che è stato fatto tutto quasi in sicurezza....quasi...

questo è il report tecnologico...fatemi gasare un pò dai...

   

[Lex]

(20-01-2012 01:20 AM)Ted Ha scritto:  copio un post che scrissi tempo fa, era rivolto alla tavola piatta nei pianetti ma la tecnica è la stessa:

"andare di piatto è un pò difficile, ma una volta capito come si fa vedrai che è una posizione riposante e rilassata.... immagina di lasciar andare la tavola da sola senza nessuno sopra, questa andrà perfettamente dritta, quindi va da sè che il problema della controlamina siamo noi che stiamo sopra....allora le cose da fare sono 2 e sono la base dello snow, spalle perfettamente in linea con la tavola (sforzati di girare la testa a 90° altrimenti è istintivo torcere il busto per vedere dove stai andando), i controlamina succedono perchè la torsione del busto carica tallone anteriore e punta posteriore facendo sterzare la tavola... e baricentro del corpo perfettamente nel centro della tavola, non si deve caricare ne il tail ne il nose, ma manco di un grammo! più sei un cadavere che viene trascinato dalla tavola meglio è... "

oltre a questo posso solo dire: maestro maestro e ancora maestro, non ci si inventa niente, e da solo non vedi se la tua posizione è corretta o no..

ps. la scorsa settimana in tonale io ho toccato gli 81,3 km/h

Ps: ho scaricato l'app! 44,7 km/h massima velocità raggiunta. Ted tu sei un mostro! :-P

[andreucciosnow]

(25-01-2012 02:42 AM)Lex Ha scritto:  

(20-01-2012 01:20 AM)Ted Ha scritto:  copio un post che scrissi tempo fa, era rivolto alla tavola piatta nei pianetti ma la tecnica è la stessa:

"andare di piatto è un pò difficile, ma una volta capito come si fa vedrai che è una posizione riposante e rilassata.... immagina di lasciar andare la tavola da sola senza nessuno sopra, questa andrà perfettamente dritta, quindi va da sè che il problema della controlamina siamo noi che stiamo sopra....allora le cose da fare sono 2 e sono la base dello snow, spalle perfettamente in linea con la tavola (sforzati di girare la testa a 90° altrimenti è istintivo torcere il busto per vedere dove stai andando), i controlamina succedono perchè la torsione del busto carica tallone anteriore e punta posteriore facendo sterzare la tavola... e baricentro del corpo perfettamente nel centro della tavola, non si deve caricare ne il tail ne il nose, ma manco di un grammo! più sei un cadavere che viene trascinato dalla tavola meglio è... "

oltre a questo posso solo dire: maestro maestro e ancora maestro, non ci si inventa niente, e da solo non vedi se la tua posizione è corretta o no..

ps. la scorsa settimana in tonale io ho toccato gli 81,3 km/h

Ps: ho scaricato l'app! 44,7 km/h massima velocità raggiunta. Ted tu sei un mostro! :-P

Ragazzi sapete dirmi come si chiama questa app??non riesco a trovarla..

[stevesartori]

(24-01-2012 05:40 PM)Ted Ha scritto:  ahaha no ma non so se avete presente la pista paradiso al tonale, l'ultimo muro prima del ponte è quasi dritto e la visibilità è totale, ed eravamo solo noi 3 che andavamo a razzo (gli altri 2 sono skiers), diciamo che è stato fatto tutto quasi in sicurezza....quasi...

questo è il report tecnologico...fatemi gasare un pò dai...

la vogliooooooooooooo!!!! come si chiama???dillo a me dillo a me dillo a me!!!io io io io!!!

[andrea_86]

raga.....forse siamo in ot....rientriamo!!!!

[aricost]

(25-01-2012 02:42 AM)Lex Ha scritto:  

(20-01-2012 01:20 AM)Ted Ha scritto:  copio un post che scrissi tempo fa, era rivolto alla tavola piatta nei pianetti ma la tecnica è la stessa:

"andare di piatto è un pò difficile, ma una volta capito come si fa vedrai che è una posizione riposante e rilassata.... immagina di lasciar andare la tavola da sola senza nessuno sopra, questa andrà perfettamente dritta, quindi va da sè che il problema della controlamina siamo noi che stiamo sopra....allora le cose da fare sono 2 e sono la base dello snow, spalle perfettamente in linea con la tavola (sforzati di girare la testa a 90° altrimenti è istintivo torcere il busto per vedere dove stai andando), i controlamina succedono perchè la torsione del busto carica tallone anteriore e punta posteriore facendo sterzare la tavola... e baricentro del corpo perfettamente nel centro della tavola, non si deve caricare ne il tail ne il nose, ma manco di un grammo! più sei un cadavere che viene trascinato dalla tavola meglio è... "

oltre a questo posso solo dire: maestro maestro e ancora maestro, non ci si inventa niente, e da solo non vedi se la tua posizione è corretta o no..

ps. la scorsa settimana in tonale io ho toccato gli 81,3 km/h

Ps: ho scaricato l'app! 44,7 km/h massima velocità raggiunta. Ted tu sei un mostro! :-P

Bella lex sei tornato!!

A ted, girare con tavole serie rende tutto piu' bello!! Misfit o team?

[Lex]

:-)
Si si ci sono ancora nonostante la lunga pausa.
Non sono stato fisicamente qui ma sono rimasto sempre in contatto con la vecchia guardia del foro per vie traverse.