Meglio custom 2010 v-rochet o camber normal

[marckxx]

Ciao Ragazzi
Vorrei opinioni da chi realmente ha provato la custom 2010 v rochet, vorrei le sue impressioni e vorrei sapere se per uno con le mie attitudini è adatta.
Mi piace scendere in pista facendo varie cazzatine e saltini a bordo pista e tra una discesa e l' altra faccio anche un pò di fresca.

Quello che mi tormenta e sapere se in conduzione la v rochet perde realmente così tanto come dicono????

Ho la possibilità di prendere la custom 2010 con camber normale o v-rochet ad un prezzo eccezionale ma mi devo decidere in fretta e sinceramente non sò cosa comprare

Saluti

[AlessioDnV]

(10-10-2010 11:50 PM)marckxx Ha scritto:  custom 2010 v rochet

scusa ma mi son ammazzato dalle risate !!

:Bye:

[dreamweaver26]

Quello che intendeva dire mark è che si chiama ROCKER non roCHeT...
Cmq...bè si il V rocker è un sistema principalmente da park, poichè avendo la tavola le lamine rialzate in corrispondenza degli attacchi la rende piu maneggevole e molto meno incline ai controlamina, quindi è mooolto piu semplice chiudere i trick...ovviamente però avendo meno superficie di lamina a contatto con la neve è meno "attaccata" al terreno, quindi è meno adatta per la conduzione...penso che un buon compromesso ideale per te sia la Custom Flying V...se vedi te se riesci a trovarla...
P.S. Piccolo dubbio: a quanto mi risulta nn c'è la custom con il V rocker puro..non è che hai trovato proprio la FLYING V? In questo caso il discorso cambia e penso che sarebbe adatta a te...èun buon compromesso tra i due sistemi e nn perde molto in conduzione..

[marckxx]

(11-10-2010 09:32 AM)dreamweaver26 Ha scritto:  Quello che intendeva dire mark è che si chiama ROCKER non roCHeT...
Cmq...bè si il V rocker è un sistema principalmente da park, poichè avendo la tavola le lamine rialzate in corrispondenza degli attacchi la rende piu maneggevole e molto meno incline ai controlamina, quindi è mooolto piu semplice chiudere i trick...ovviamente però avendo meno superficie di lamina a contatto con la neve è meno "attaccata" al terreno, quindi è meno adatta per la conduzione...penso che un buon compromesso ideale per te sia la Custom Flying V...se vedi te se riesci a trovarla...
P.S. Piccolo dubbio: a quanto mi risulta nn c'è la custom con il V rocker puro..non è che hai trovato proprio la FLYING V? In questo caso il discorso cambia e penso che sarebbe adatta a te...èun buon compromesso tra i due sistemi e nn perde molto in conduzione..

Molto probabilmente hai ragione
a questo punto vorrei avere notizie da chi ha effettivamente provato la custom Flyng v.
ma sopratutto vorrei sapere come si comporta in pista

[dreamweaver26]

Ti copio una "recensione" trovata su un sito:
Ciao,

ieri mi trovavo a Pila e caso vuole ci fosse il gadzebo test della Burton per la prossima stagione 2010/2011.dopo un pò di delusione dal Rocket della Whammy mi sono detto proviamo un classico tecnologicizzato e confrontiamolo (il mio amico gira con una Custom 2008 + cartel 2008)..partiamo-->

Rider:
peso: 62kg
altezza: 174cm
livello: intermedio
tipo di ride: 60% pista al cazzeggio 30% park 10% fresca

tempo ride 2ore circa.

La tavola in questione è considerata una tavola da allmountain con Flyng V Rocker.

Questo giro appena messa ai piedi la tavola mon mi ha dato nessuna impressione strana...sembrava una tavola con camber classico..

Pista: decisamente un'ottima conduzione e un ottimo cambio di lamina.. soletta veloce e grip preciso e sicuro senza scosse o incertezze..però confrontata sulla stessa pista con quella del 2008 devo dire che mi è sembrata leggermente meno precisa e un poco più morbida..ma nel complesso una gran bella tavola per gran belle carvate.. Voto:8

Park: Il discorso si inverte.. se la 2008 era più precisa qui decisamente meno adatta a rail e box..la Flying si destreggia egregiamente anche in questa situazione anche se bisogna stare attenti perchè "chi sbagli la paga"..sui salti il confronto finisce alla pari..precise sia in ingresso e pulitissime in atterraggio..ma come sopra meglio non sbagliare troppo..Pop esagerato e molto più facile da caricare rispetto a 08..Voto: 7,5

Jib: Non fa proprio per lei ma sinceramente dalla 2008 a questa hanno fatto passi da gigante e l'hanno un pò più ammorbidita..si deve spingere e si deve sudare per fare dei bei press ma non tanto come la 2008.. qui si nota un pò la sua freestylizzazione a mio parere.. Voto: 7

Fresca/fuoripista: Nessun problema in nessuno del due campi ma come prima secondo me l'hanno ammorbidita o sarà li Flying a renderla un pò piu manleabile Voto: 7,5

Non smentisce la sua fama di tuttofare e in più stupisce in certi campi in passato non proprio suoi..Gran bella tavolozza..

Infine gli attacchi i Cartel sono strafamosi e straparlati..nulla da aggiungere.. sempre ottimo attacchi allmountain/freestyle per tutte le esigenze.. ottima accoppiata..

Se hai tempo fino al 10 di dicembre te lo faccio dire da un mio amico che l'ha presa e andiamo a provarla per l'immacolata

[Madraffa]

Ho comprato la Custom V-Rocker a fine stagione 2010... e credo di aver trovato la mia tavola definitiva. E' una figata pazzesca!!!!
Inanzitutto la 2010 è un V-Rocker purissimo, mentre nella 2011 si sono inventati qualcosa di nuovo.
Nei flat trick è come barare, poi ha un'ottimo pop, è leggera, e il sistema di attacchi ICS è comodissimo: ti permette di fare un set back per i fuoripista in 30sec... e poi cmq grazie al rocker sulla fresca vai che è un piacere, io nonostante i miei 81kg e una tavolina da 156 galleggiavo alla grande.

Comunque questo probabilmente già lo sapevi, e quello che ti interessa è il suo comportamento in conduzione. Certamente rispetto a una Custom normale paga qualcosa, com'è ovvio che sia, ma io sono stato davvero sorpreso... si riescono a tenere ottime velocità, si fanno delle gran belle pieghe e ci si lancia giù dai muri senza tanti complimenti. Ad onor del vero non l'ho mai provata sul ghiaccio, ma se tieni bene le lamine sono convinto che vada tranquillamente.

QUindi... Se ti piace fare il cazzone in pista, su piccoli salti e cunette, se ti piace il fuoripista, e non te ne frega fare le curve come se avessi una hard per me è la tavola definitiva! Io non sono mai stato così felice di una tavola... di una cosa sono sicuro, se la compri, non te ne penti.

[magnomagnini]

Ciao! ti dico la mia

(premessa, il mio livello è intermedio, faccio freestyle in pista tipo press rotazioni e cazzatelle varie, park di medio livello tipo quasi tutti i box, salti medio livello solo 180 chiusi BENE grabbetti e powder e pista alla grande)

Io ho una Custom V-Rocker e una Custom "classica".
La Custom classica in conduzione è incredibile, ha anche molti altri pregi in quanto a reattività risposta precisione e prestazioni. Unico "difetto" è che non la consiglierei mai a uno che inizia xke spacca le gambe a fine giornata...se non sei "bravino" ti stanca molto. Però è una GRAN tavola. Ottima polivalenza. La burton non a caso la fa da 10 anni.

Da quando ho la Custom V-Rocker la classica non l'ho piu usata. E' praticamente una droga. STREPITOSA OVUNQUE. Anche in tenuta e sul ghiaccio (solo li magari la classica funziona un pelo meglio per forza di cose...)

Io te la STRACONSIGLIO (la V-ROCKER)

Quest'anno la fanno Flying-V invece che V-Rocker (ad ali di gabbiano). Provata ques'estate a Les2Alpes in vers. DEMO. Funziona moooolto bene...probabilmente anche meglio della V-Rocker. Mantiene le caratteristiche di maneggevolezza e divertentimento e funziona meglio in tenuta e conduzione...
Immaginate una bilancia, a destra conduzione e precisione e reattività, a sinistra polivalenza facilità e divertimento...La classica penderebbe 3/4 a destra, la v-Rocker 3/4 a sinistra, la flying-V al centro...

spero ti sia utile!!! ciao!!

[sandrino]

ti faccio una domanda magno..... la custom flying-v l'hai sentita realmente un po più morbida della custom "normale"?

[magnomagnini]

(18-10-2010 09:14 AM)sandrino Ha scritto:  ti faccio una domanda magno..... la custom flying-v l'hai sentita realmente un po più morbida della custom "normale"?

Si sicuramente un pò più morbida ma non troppo. Poi sinceramente non sono riuscito a capire se il risultato finale è il prodotto del sistema flyingv oppure della durezza della tavola...il risultato comunque è che sembra più morbida sicuramente del camber normale e molto maneggevole...ma non ti aspettare un tenerone insomma!

[sandrino]

era la risposta che speravo sentirmi dire...... pensavo fosse un po mollacciona cosa che non mi garba tanto... grazie