Quanto setback mettereste?

[mckenzie]

(31-03-2014 08:00 PM)silver surfer Ha scritto:  Con una Twin camber e più di 1/2 mt di neve fresca vera (non il bordo pista)....se come dici tu il peso lo tieni centrato e aumenti la pressione sul posteriore solo a metà' curva .....sei già affondato .

La storia che con la velocità galleggia qualsiasi cosa e' una barzelletta .

Sempre secondo me.

Secondo me invece condivido abbastanza quel che dice, chiaro che ha un senso in certi contesti, pendii con un adeguata pendenza tieni il peso sulla coda quando parti poi piano piano porti il peso centrale......con certe tavole tipo coda di rondine dalla lunghezza adeguata lo porti anche tutto avanti senza problemi, fin quando sei veloce non hai problemi, ovvio che lo stesso discorso non vale per il bordo pista in falso piano , li ti infiammi la gamba dietro anche con un catamarano sotto i piedi.

[shein]

ieri, complice il battessimo in fresca a san giacomo, ho ben presto capito che per il bordo pista va bene tutto ma se a tavola sprofondata la neve ti arriva al ginocchio e tracci linee piuttosto lunghe, la storia che il rocker aiuti il galleggiamento nelle twin tip come la assassin è a metà tra marketing è ottimismo.
avevo pensato di arretrare gli attacchi ma per pigrizia e dubbio di sbilanciare la tavola ho desistito. Una volta a casa vista la persistenza del tarlo ho mandato un messaggio a 2 pro della salomon che girano con l’assassin e una mail alla salomon stessa....poi ho scovato questo topic
vi giro le risposte:
il primo a rispondere, hans mindnich, dice che per la polvere lui arretra gli attacchi di un pollice circa e usa angoli -6+15;
victor daviet non ha dato indicazioni particolari ma si, consiglia di farlo se ci si aspettano condizioni di neve fresca;
la salomon dopo aver precisato che sarebbe sempre meglio usare lo stance di fabbrica, ha aggiunto che non è affatto errato impostare un leggero setback nel montare gli attacchi per guadagnare in galleggiamento e performance fuori pista.

mi hanno convinto, prossima volta arretro tutto e vedo che succede


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[Traba]

Shein, ma utilizzare una tavola più adatta, no?
In certe condizioni, ho dovuto arretrare il setback anche della tavola da freeride...
Come angoli, io utilizzo 0 e +21, vero è che io sono mooooolto freeride oriented
Evviva la pow!

[shein]

traba non destare il primate che dorme


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[Van Laden]

aoh, poi dipende anche dal tipo di neve...

ci son giornate che galleggi quasi senza fatica, altre che la tavola la devi tenere su di forza

[nakaniko]

Boh sono anni che le tavole le tengo tutte centrate e basta. Magari qualcuno obietterà che se viaggio sempre con tavole da 165 a 172 bella forza...
Comunque la F2 Lancelot 172 swallowtail ovviamante non aveva bisogno di arretramento per nulla, anzi, però è un po che non la uso. Comodo il rocker daventi e il taper sulla Nitro Slash 171 che proprio non c'è bisogno di spostare il peso. Sulla tavola all day cioè Nitro Shogun 169 un pelo sì col peso arretro, ma in comepnso in pista fila sulla lamina perfetta.
Ecco in passato ricordo che arretrando le tavole poi quando ripassavi sul duro e in pista era un casino, non c'era più equilibrio. Devo ricontrollare il vecchio Rad Air Tanker 172 forse un po arretrato perchè troppo morbido davanti