burton custom camber... e derapo!

[ilcontebera]

oggi mi è capitata una cosa strana...
ma partiamo dall'inizio: la scorsa estate ho comprato una burton custom camber modello 2011, attacchi mission est '12, dopo quindici anni di tavolacce da supermercato o poco più. ebbene: la settimana scorsa il battesimo su dieci centimetri scarsi di neve fresca, e una goduria che immagino possiate immaginare...
oggi invece, su neve sparata e in molti punti, specie sul ripido, ghiacciata, una sorta di incubo: le lamine non prendevano! cioè, prendevano appena, poi scivolavano via! soprattutto in curvando in frontside, il piede posteriore mi slittava via e derapavo alla grande, a volte pure perdendo il controllo e finendo completamente fuori traiettoria!
ora, premesso che così come son quindici anni che tavoleggio, son pure almeno dodici che non prendo lezioni... vorrei capire, magari col vostro più esperto aiuto, se si tratta di un problema di setup o di pilota...
perché nel primo caso mi procuro un cacciavite, nel secondo un maestro!
oppure non vorrei aver sopravvalutato le mie capacità e comprato una tavola che, com'è noto, è poco permissiva ed è proprio questo che si intende (io pensavo si rischiassero i controlamina , e invece bisogna saper condurre da dio).

vi do qualche ulteriore informazione, dovesse rendersi utile:
altezza mia 175, peso 60
tavola 154,
attacchi +12 -12, stance 55 circa, neutro rispetto allo stance consigliato per tuanto riguarda la distanza tra muso e coda.

grazie!

[aricost]

Fatti un giro col maestro, non penso sia il meZzo. Pero' penso che vedendo come scendi, se gli chiedi se la tavola tiene ti sapra' dire se sei tu o lei

[Flea]

Ciao, bisognerebbe capire di che tipo di ghiaccio parli...
Se è ghiaccio "puro" diciamo che ci si può fare ben poco, e anche una tavola come la custom (che è ben nota per tenere tranquillamente in ogni condizione) ne risente diventando un pò imprevedibile..
Se invece si tratta di neve dura, come credo perchè altrimenti non ti saresti preoccupato, credo che il "problema" sia probabilmente di tecnica (sedere poco alzato in front o cose del genere), con queste condizioni viene in risalto un po di piu...
Con 15 anni di snow alle spalle magari una revisionata ci può stare (quest anno rifarò anch io lezioni), basta poco e ti cambia la vita..
Perchè il setup va bene, tavola eccezionale e di lunghezza giusta, magari dei cartel sarebbero più indicati per la custom, ma non è sicuramente quello il problema.

[sandrino]

Tranquillo conte fatti 2 orette con il maestro e ti da una registrata al movimento la tavola non ha nulla che non va te lo dico perché io ho una custom e il 24 dicembre ad ovindoli cera propio la situazione descritta da te e con la custom nessun problema davvero... E poi penso che dopo 15 anni con l'aiuto del maestro intuirete subito dove è il problema

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E poi secondo me ( solo un consiglio ) aumenta di 2/3 cm. Lo stance e se non ho capito male hai annullato il set back della custom?? se ti becco in pista te la sego la tavola e ti ci faccio 2 ciaspole... Conte ma che faiiii!!!!

[quadramon]

(26-12-2011 11:38 PM)ilcontebera Ha scritto:  stance 55 circa, neutro rispetto allo stance consigliato per tuanto riguarda la distanza tra muso e coda.

crocifiggetelo

[ilcontebera]

grazie mille raga!

no, non ho annullato il setback! intendevo che se ho spostato di due cm l'attacco davanti verso la punta, rispetto allo stance neutro, ho allargato pure quello dietro di due cm verso la coda. sono sempre spostato di un cm verso la coda
sandrino, davvero dovrei allargare lo stance rispetto ai 55cm? guarda che peso 60kg, poi non fletto più la tavola!

il ghiaccio era più ghiaccio che neve dura... anche gli amici sciatori di lunga data erano in difficoltà (si trattava pur sempre di pista nera, fondo di neve artificiale, pusterno).
ma con la mia vecchia clash, in condizioni simili, mi sarei trovato senz'altro meglio: se proprio la lamina non teneva, sarei slittato via "con tutta la lamina", mantenendo l'assetto impostato, non mi sarebbe slittato a valle solo un piede.... oddio non so come spiegare bene... diciamo che ora tendo a torcermi, a ruotare, a derapare mentre con la clash se proprio slittavo mi ritrovavo semplicemente qualche metro più in basso, ma stabile... qua è come se la lamina, sotto l'attacco anteriore, un po' si aggrappasse al ghiaccio, mentre sotto quello posteriore è come se fossi senza lamina del tutto!

a proposito: sul muro più impegnativo, visto che faticavo a tenere il controllo, sono sceso per tre-quattrocento metri "a foglia"... com'è che si dice... tutta da un lato, su una lamina, e poi quando ero stanco mi son girato dall'altra parte... ebbene, anche "a foglia", in frontside, il piede posteriore tendeva a scivolarmi a valle!

mi avete convinto, prenderò il maestro. temo che mi cazzierà per un sacco di cattive abitudini accumulate con gli anni.
anzi, spero che vada così! l'importante è che non accada come normalmente con l'automobile quando fa un rumore strano: la portate dal meccanico ed appena arrivate in officina non fa più il rumore strano

[sandrino]

si secondo me puoi allargare lo stance ma se ti trovi benone lascialo stare così... Per il set back allora ok... Per il discorso della derapata magari mi sbaglio ma da come hai descritto mi sembra che non sei centrato sulla tavola sei un po spostato sul piede anteriore... Maestro così ti da una strigliata e poi vedrai che con la custom ci scendi sui muri rocciosi ahahah... Se sei abituato con la clash con una custom il discorso cambia devi spingere molto di più con le gambe e vedrai come cambia la musica

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Che poi stavo pensando che lo stance lo hai allargato quindi?

[fdineve]

Contebra, la derapata a me capita quando, impostata la curva, spingo troppo con il piede posteriore oppure quando a curva ormai impostata non carico bene sul piede posteriore... alla prossima uscita prova ad iniziare la curva con il corpo in avanti (pressione maggiore sul piede anteriore) e poi, a curva inziata, ad arretrare un po' in modo da riportare il peso centrato e a curva stabilita continua ad arretrare ancora un po' per far mordere bene la lamina della coda.

Io ho i tuoi problemi quando dopo aver usato per molto una tavola twin, uso le altre mie tavole con setback accentuati...mi ci vuole un po' per "ristabilire" la giusta attitudine a mettere il peso al posto giusto nelle giuste fasi della curva..

[sandrino]

(27-12-2011 01:33 PM)fdineve Ha scritto:  Contebra, la derapata a me capita quando, impostata la curva, spingo troppo con il piede posteriore oppure quando a curva ormai impostata non carico bene sul piede posteriore... alla prossima uscita prova ad iniziare la curva con il corpo in avanti (pressione maggiore sul piede anteriore) e poi, a curva inziata, ad arretrare un po' in modo da riportare il peso centrato e a curva stabilita continua ad arretrare ancora un po' per far mordere bene la lamina della coda.

Io ho i tuoi problemi quando dopo aver usato per molto una tavola twin, uso le altre mie tavole con setback accentuati...mi ci vuole un po' per "ristabilire" la giusta attitudine a mettere il peso al posto giusto nelle giuste fasi della curva..

Carlo io invece se posso permettermi do un consiglio a te.., la prossima volta invece di curvare e spostando il peso prova a rimanere centrale per tutto l'arco della curva
solamente prova ad anticipare l' entrata con la spalla

[fdineve]

(27-12-2011 01:47 PM)sandrino Ha scritto:  Carlo io invece se posso permettermi do un consiglio a te.., la prossima volta invece di curvare e spostando il peso prova a rimanere centrale per tutto l'arco della curva
solamente prova ad anticipare l' entrata con la spalla

Il forum e' una fonte inesauribile di consigli!
Grazie Sandri'.
Provero' sicuramente la tua dritta!