nuova tavola.....help me

[matti86]

(27-09-2018 11:41 PM)supersimons Ha scritto:  concordo con stefano, cercati una bella DOA, senti Cabana e passa la paura.
la burnout è tostarella come tavola, se vai spesso in park regala tante soddisfazioni ma rimane tostarella in pista. la nitro team invece secondo me è una bellissima tavola, sia come grafica (quella di quest'anno spacca, molto minimal) sia come prestazioni. la Gnu non la conosco, ma le ali di gabbiano lasciale al gabbiano, sulla tavola per me esiste solo camber classico o al massimo camrock o un flattone ignorante XD

ma perche si deve parlare male dell ibrido proprio non lo capisco ...

l ibrido mervin è tutto furchè una ciofeca semmai sconsiglio altri ibridi (gli ali di gabbiano degli altri marchi)... per me questa costruzione va a nozze con il magna senza magna è un altra cosa ad eccezione delle Never Summer, le uniche che davvero sono delle bombe a mano ma costicchiano . (Cabana le vende)

Ritornando al topic per il resto , tralasciando la questione ibrido, sono d accordo con simo .
Diciamo che le vie che ti consiglierei sono:

Camber tradizionale (nitro team)
Camber corto ( doa)
Ibrido ( tavole mervin Lib tech o Gnu o Never Summer)

Ora per scegliere su che via andare sta tutto sul tuo livello e cosa prediligi fare con la tavola .
la prima opzione se carvi dalla mattina alla sera , ti piace la stabilità sentire un binario sotto i piedi , andare a cannone e stai sempre in pista meglio del camber non esiste. Perdona pcoo gli errori.
seconda opzione esatto compromesso , costruzione che sta in mezzo rispetto gli altri due , hai stabilità , guadagni un punto in piu in fuoripista rispetto al camber, ti permette qualche errore in piu diciamo una tavola tutto fare ,
terza opzione l ibrido . Costruzione che prende la giocosità del rocker in mezzo ai piedi e la reattività del camber ..ti da sensazione meno da binario ma allo stesso un ottima tenuta sul duro grazie al magna, perdona gli errori e guadagni molto in neve fresca , costtruzione secondo me molto versatile e divertente . Di contro all inizio se sei abituato al camber ti ci devi prendere la abitudine poi hai anche una lamina diversa dalla solita standard ma è tutta questione di abitudine se parliamo delle mervin.
Ultima cosa se ti piace la pista e vuoi cmq un ibrido io starei sul C2 o C3... quest ultimo e molto vicino al camber , se cerchi piu precisione,potenza e reattività c3 è meglio senno never summer se trovi qualche usato